Lynk & Co 10 EM-P — подробности о новинке

Под капотом — гибридная установка из 1.5-литрового турбомотора Evo на 161 л.с. и двух электромоторов, вместе выдают 523 л.с. и 755 Н·м. Разгон до 100 км/ч — 5,1 секунды. Но главное — не динамика, а то, как грамотно распределена нагрузка: трехступенчатая коробка DHT и высокий тепловой КПД двигателя (47,26%) расходуют 4,2 л на 100 км. Это вдвое меньше, чем у типичного кроссовера с ДВС.

Аккумулятор — на выбор: 18,4 или 38,2 кВт·ч, с запасом хода 120 или 240 км на чистой электротяге. Зарядка с 30 до 80% занимает 15 минут — практически стандарт для городских поездок. Но гибрид помогает не зависеть от зарядных станций — что критично при больших пробегах или в регионах с плохой инфраструктурой.

Ходовая часть тоже не осталась без внимания. Передняя подвеска двухрычажная: колесо жестко зафиксировано и не будет «гулять» при поворотах, руль остается четким, при этом создается хорошее сцепление с дорогой. Сзади подвеска многорычажная: это создает плавность хода + остроту реакций. Такая подвеска гасит неровности, но при этом моментально реагирует на маневры водителя. Lynk & Co рассчитывает на водителя, который любит управляемость и не готов прощать ватную раскачку или плохую стабилизацию на скорости.

Дизайн — фирменный Next Day: острые линии, проработанные детали, лидар на крыше и сбалансированные пропорции. Размеры кузова — 5050×1966×1487 мм, с колесной базой 3005 мм. В интерьере — 4,8 м² пространства, выбор из четырех отделок, 23 динамика Harman Kardon, подогрев, вентиляция и массаж на всех сиденьях, а также холодильник, который и охлаждает, и греет.

Отдельно стоит сказать про автопилот. G-Pilot H7, разработанный для Zeekr, работает на базе чипа NVIDIA Drive Thor и поддерживает функции уровня «дверь-в-дверь» — включая движение по трассе, в городе, парковку и навигацию без HD-карт. Это полноценная альтернатива водителю в рутинных ситуациях.

Электромобили по-прежнему ограничены инфраструктурой и реальным запасом хода, особенно в холодное время года. Lynk & Co 10 EM-P решает эти проблемы: автомобиль быстрый, тихий, экономичный и не требует жертв в повседневной эксплуатации. Он подходит тем, кто не хочет выбирать между экономией и комфортом, между динамикой и дальностью.

Если вы задумываетесь о смене автомобиля — не торопитесь с выбором. Посмотрите, что предлагает новый гибрид от Lynk & Co. Ожидается, что цены будут стартовать от 200 000 юаней (или 2,1 млн рублей) в Китае. Это тот редкий случай, когда цена, мощность и технологии складываются в логичный и перспективный выбор.

Источники: CarNewsChina, Lynk & Co