Lynk Co 07GT универсал: официальные фото, размеры и полный привод — чего ждать от нового флагмана

Lynk & Co 07GT строится на платформе гибридного седана 07, который дебютировал в 2024 году и в прошлом году получил заметное обновление: лидар над лобовым стеклом и модернизированную технику. Универсал разрабатывался с лидаром с самого начала — это не опция, а стандарт.

Оптика передней части перешла от седана без изменений. Бамперы — оригинальные, разработанные специально для версии GT. На крыше установлены рейлинги. На крышке багажника — крупный спойлер. По кузову распределены карбоновые детали — детали оформления, добавляющие спортивный акцент.

Дверные ручки — полускрытые, тогда как у седана они выдвижные. Двери, судя по всему, безрамочные — как у родственной модели. Lynk & Co бренд, изначально созданный как совместный проект Geely и Volvo, сегодня является суббрендом Geely.

В зависимости от комплектации длина 07GT составит 4 846 или 4 866 мм — примерно столько же, сколько у седана (4 835 или 4 866 мм). Ширина одинакова: 1 900 мм. Колесная база также совпадает — 2 843 мм. Единственное заметное отличие по высоте: универсал чуть выше — 1 485 мм против 1 480 мм у седана.

Объем багажника пока не раскрыт. У седана этот показатель составляет 450 литров — для универсала он должен быть заметно больше, хотя конкретных цифр нет.

Салон 07GT пока не показан. По всей видимости, он повторит оформление седана — с раздельными экранами приборки и мультимедийной системы.

Силовая установка — подключаемый гибрид по фирменной схеме EM-P. Бензиновый турбированный двигатель объемом 1,5 литра мощностью 163 л.с. остается базой. Характеристики электрической части пока официально не раскрыты. Для ориентира: в седане Lynk & Co 07 работает электромотор мощностью 245 л.с. в паре с батареей 18,4 или 28,3 кВт·ч. Суммарная отдача системы — 408 л.с., электрический запас хода — 126 или 200 км по CLTC.

Важное отличие: седан доступен только с передним приводом. Китайские СМИ указывают, что универсал получит полноприводную версию — это было бы логичным шагом для машины с кузовом «практик» и спортивными амбициями в названии GT.

Точных цен на 07GT пока нет. Ориентир — седан Lynk & Co 07 без учета скидок стоит от 155 800 юаней (~1,7 млн рублей по текущему курсу). Универсал с полным приводом и расширенным оснащением, вероятно, будет дороже. Запуск продаж ожидается в третьем квартале 2026 года.

Lynk & Co 07GT — редкий для китайского рынка формат: гибридный универсал с лидаром, карбоновыми элементами и ожидаемым полным приводом. Для покупателя, которому нужна практичность универсала без отказа от современных технологий и спортивной эстетики, — предложение нестандартное. Подробности по ценам, характеристикам электрической части и объему багажника ожидаются ближе к официальному запуску.

Следите за новостями о Lynk & Co 07GT на нашем сайте — там можно оставить предварительный запрос и получить информацию о поставках в ваш регион.