Lynk & Co 03+ TCR — пример автомобиля, который не притворяется спортивным, а таким является по своей сути. Машину проектировали не дизайнеры маркетинговых отделов, а инженеры и гонщики: от чертежей и настройки до испытаний всё делала китайская заводская команда. В итоге получился автомобиль, максимально близкий к технике из мирового турингового чемпионата TCR, но с серийным статусом.

Для водителя это означает простую вещь: перед ним не «заряженный седан», а инструмент для трека, который не требует доработок сразу после покупки.

Lynk & Co — не новичок в туринговых гонках. За девять лет участия в TCR автомобили бренда поднялись на подиум 132 раза и завоевали 7 чемпионских титулов. Этот опыт напрямую использован в 03+ TCR: конструкция, аэродинамика и настройки — не теоретические, а проверенные гонками.

Внешность комплектации Flame Red сразу дает понять назначение автомобиля. Передний сплиттер увеличивает прижимную силу на высоких скоростях, вентиляционные отверстия на капоте работают на охлаждение, а расширенные арки позволяют использовать широкие гоночные колёса. Удлиненные пороги стабилизируют поток воздуха вдоль кузова, а крупное карбоновое антикрыло сзади — не декор, а реальный аэродинамический элемент.

Официальных фото салона пока нет, но конфигурация ожидаема и логична. Задний ряд сидений убран, на его месте — заводской каркас безопасности. Такой подход сразу решает две задачи: повышает жесткость кузова и безопасность на треке.

Отказ от части гражданского оснащения делает автомобиль легче и честнее в управлении. В 03+ TCR нет попытки усидеть на двух стульях — это машина для водителя, а не для пассажиров.